国外牛哄哄的机械增压在国内却很少有人用？只因兜里那几两碎银

　　关于【机械增压】这个词，信任许多人仍是比较生疏的，由于这款设备并没有得到许多厂商的大面积使用，唯一路虎全系捷豹高端品牌对它情有独钟！而在国内使用机械增压的车型也不逾越15款车型，当然了全都是在高端品牌上才干看到它的身影！

　　那为什么在奢华车上抛弃了涡轮增压呢？那咱们就不得不了解一下机械增压和涡轮增压的差异。首要两种增压的原理都是紧缩更多的空气进入发起机，使得更高密度的空气可以和燃油充沛焚烧，从而到达提高动力的作用！

　　废气涡轮增压会改动扭矩输出特性，比方许多涡轮增压发起机，1600rpm时就可以输出最大扭矩，尽管爆发力和机械增压相同很强，但很少有人会喜爱涡轮增压的输出特性，动力突兀和油门迟滞的感觉是无法防止的，这也是涡轮增压最大的弊端了。

　　而机械增压的作业原理是直接连接在发起机上，从发动那一刻就开端作业，所以它输出的动力愈加线性，类似于更大排量的自吸车，不管在油门呼应，仍是动力输出的持续性，仍是设备的稳定性以及安全性，机械增压都要现已远远逾越了涡轮增压，唯一欠好的便是制作本钱比较涡轮增压要高许多，一般家用轿车想要动力的一起还要燃油经济性，并且价格还不能太贵，所以轿车厂商只好推出舒适性更差且能让群众刚好承受，本钱更低的涡轮增压了。这也是轿车厂商为什么把机械增压装备在奢华车上的真实原因了。究竟奢华车的价格在那摆着，自然会装备更好的技能和产品了。

　　跟着现代人的生活水平越来越好，购买大排量越野车的人群也越来越多，而高端品牌的越野车的价格让许多喜爱它的人望而生畏了，例如：蛮横、陆巡、FJ、途乐、帕杰罗、牧马人等等。许多人咬咬牙掏光了卡里的余额，却只能买到排量最小的那一款，当开一段时刻后会发现，动力不够用，有许多车主决断挑选了机械增压，来加持自己爱车的动力。

　　1、选用双螺杆转子方法，机械噪音大幅下降，精巧化的规划可以与发起机舱完美地交融。

　　2、无迟滞感、灵敏度高、油门呼应及时随叫随到，动力输出十分线左右，不会对发起机发生损害。

　　5、全体套件设备，在原车原孔位无损装置，不破线、不打孔、不焊接、全部根据原厂规划。

　　假如想要加装机械增压的朋友可以加蓶：YTDL616。其实机械增压还可以适配更多的车型，比方：蛮横27、陆巡4.0、途乐4.0、FJ4.0、牧马人以及帕杰罗V93和V97等。

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