27年“死磕”电磁阀现在他们成功“出圈”

　　轿车“新四化”，小小的电磁阀，却成为不可或缺的重要部件。有了它，可完结轿车发动机进排气、主动变速箱、尾气排放、紧迫制动等诸多方面的智能化操控。

　　坐落武汉经开区军山新城的武汉东江菲特科技股份有限公司（以下简称“东江菲特”），创建27年，据守研制、出产轿车阀类产品的主业，现已成为该范畴的国家级“专精特新”小伟人企业。

　　3月1日，极目新闻记者来到该企业看望时看到，出产车间内许多智能化设备高速工作，技能工人佩带口罩一丝不苟忙出产。董事长张在波介绍，他们的产品供给春风、福田、日产、陕汽、三一等主机厂，占有国内市场约两成比例。

　　“公司2016年挂牌新三板上市，并获评国家高新技能企业。”张在波表明，东江菲特可年产1000万套电磁阀，许多高速电磁阀产品在国内抢先，与国际水平同步。

　　时刻回到1995年，其时，中国轿车电气化展开处在起步阶段，27岁的张在波抛弃国有汽配厂工程师的高薪职位，在武昌创建了一家电器厂，走上了电磁阀研制、出产之路，2003年迁入武汉经开区。

　　电磁阀是该企业的发家产品，至今现已开发到第六代，销售收入占到公司总销售收入的七成。车用电磁阀对产品质量要求特别高，“特别是商用车，运用环境十分恶劣，产品要求习惯-40-140℃的温度，还要耐腐蚀、雨水、沙尘等等。”该公司技能主管夏世海说。

　　据悉，东江菲特集阀类产品规划、研制、出产于一体，不断改进出产工艺，产品经得起酷寒、高温等的“检测”。济南一家厂商出产一款货车，招标收购油箱切换阀，许多厂家去参加招标，成果产品都过不了关：在北方的天寒地冻里，阀特别简单“冻死”。东江菲特闻讯介入，依托过硬的技能实力和产品质量成功中标。

　　“人无我有，人有我精。”张在波介绍说，公司将自主培养高端人才摆在展开的突出位置，每年投入销售收入的10％用于高素质人才培养和技能开发，“其他企业做不了的产品，咱们能研制出来，还能出产出来。”

　　长期以来，发动机缸内制动电磁阀被法国企业独占，东江菲特让不能国产这类电磁阀成为前史。2019年末，春风商用车发布“龙擎”动力总成，其配套的发动机缸内制动电磁阀便来自东江菲特。其时，正常开发一件新品需求一年时刻，东江菲特却在三个月内完结样件开发，功能一点点不逊于法国产品，价格还廉价近一半。

　　现在，东江菲特与西安交大、武汉理工大、长江大学等国内高校博士团队展开校企协作，并与多家大型主机厂、发动机厂家建有技能协作，建立起一支50多人的专业研制部队，近年来取得知识产权专利40多项，研制新品40多款。

　　“跟着轿车市场对低能耗、低排放、高智能化需求的日益晋级以及家居生活智能化的趋势，高速电磁阀的市场前景将越来越宽广，公司的技能研制才能也将上升到更高、更广的层面。”张在波表明，当时，他们正在国内首先研制“智能悬架”“紧迫刹车体系”，这些前瞻性产品在国内可以研制出产的企业只要少量，依照现在的进展，有望在二季度逐渐完结量产交给，助力全年产量到达1.4亿元。

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